SILVERSTONE F1 Радар-детектор Doppler PRO Wi-Fi

Дальнобойность радарного модуля с LNA зависит от всей схемотехники и качества установленных электронных компонентов в устройстве. DOPPLER PRO Wi-Fi использует транзисторы типа HEMT (транзисторы с высокой подвижностью электронов). Это обеспечивает надёжное обнаружение объектов, что является ключевым фактором для безопасности. Мощный процессор Новый высокопроизводительный процессор на базе RISC‑ядра Arm Cortex. RISC‑архитектура (Reduced Instruction Set Computing) позволяет процессору выполнять операции быстрее и с меньшим энергопотреблением. DOPPLER PRO Wi‑Fi – самый быстрый в линейке. Сигнатуры радаров Определение сигнатуры актуальных радаров используемых на дорогах России и стран СНГ, включая новые Кордон-М, Кордон-М Про (2024) года, HIKVISION и MULTARADAR. Лазерный приёмник Определение ручных и стационарных лазерных комплексов используемых на дорогах России и стран СНГ. Система ISF+ ISF+ (Image Signal Filtering) — это инновационная технология обработки и фильтрации сигналов, которая применяется в радар-детекторе SilverStone F1 DOPPLER PRO Wi‑Fi. Используя технологию ISF+, DOPPLER PRO Wi‑Fi сравнивает обнаруженные сигнатуры с похожим «портретом» ложных сигнатур. Таким образом сначала распознаются все сигналы по сигнатуре, а из этих данных вычитаются все похожие ложные сигнатуры. Детектируемые радарные и лазерные комплексы Детектируемые радарные и лазерные комплексы Функции на базе GPS и ГЛОНАСС Функция «Тихий город» Блокирует определённые сигнатуры и источники сигнала в К-диапазоне в крупных городах, что значительно снижает количество ложных срабатываний. В DOPPLER функция теперь блокирует К‑диапазон и CW (кроме городов с комплексами АРЕНА) более чем в 120 городах на территории России, Узбекистана, Казахстана, Киргизии и Республики Беларусь. Режим «Смарт» Интеллектуальный режим работы, который автоматически переключает режимы работы устройства в зависимости от скорости движения автомобиля. На низких скоростях используется режим ГОРОД для уменьшения количества ложных срабатываний, а на высоких — ТРАССА и МАГИСТРАЛЬ для более раннего обнаружения полицейских радаров. Это позволяет эффективно использовать радар‑детектор как в городских условиях, так и на трассе. Отключение радарной части ниже установленной скорости Радарная часть отключается до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет 40 км/ч. Тройная защита от ложных срабатываний Сигнатурный анализ позволяет определить тип радара и отсечь ложные сигналы, сравнивая входящий сигнал с современной, обновляющейся базой сигнатур.