PEKAR Карбюратор для автомобиля УАЗ

главного топливного жиклера первичной камеры - 240 главного воздушного жиклера первичной камеры - 280 главного топливного жиклера вторичной камеры - 350 главного воздушного жиклера вторичной камеры - 280 топливного жиклера холостого хода - 50 воздушного жиклера холостого хода - 285 топливного жиклера переходной системы - 95 воздушного жиклера переходной системы - 285 Диаметр отверстия жиклера эконостата, мм - 1,3 Диаметр отверстия распылителя ускорительного насоса, мм - 0,6 Диаметры эмульсионных отверстий в первичной камере (верхнее/нижнее), мм - 0,6; 0,9/1,6 Диаметры эмульсионных отверстий во вторичной камере, мм - 1,0 КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ (УТП) УНИКАЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ, разработанные по техническим заданиям заводов – производителей автомобильных двигателей, позволяющие использовать все возможности двигателя автомобиля. ЗАПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ АВТОНОМНОЙ СИСТЕМЫ ХОЛОСТОГО ХОДА с функцией отключения подачи топлива на режимах принудительного холостого хода (карбюраторы типа К151). ОБРЕЗИНЕННЫЙ ЗАПОРНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (ИГЛА) топливных клапанов карбюраторов (типа К177, К178). ПРИМЕНЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ в качестве опор для валиков дроссельных заслонок (для грузовых карбюраторов). ДОЗИРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ изготовлены на высокоточном европейском оборудовании (пр-ва Швейцария) с соблюдением точности до 1 микрона. ПРИМЕНЕНИЕ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА с воздушной заслонкой и пневмокорректором. 100% КОНТРОЛЬ всех функциональных характеристик с применением уникальных гидровакуумных установок, имитирующих работу двигателя на разных режимах.