OBD2 OBDII V309 сканер, автомобильный считыватель сброс кодо…

Скорость движения Абсолютное положение дроссельной заслонки Краткосрочное состояние топливной системы Напряжение контроля кислородного датчика (лямбда-зонд) в системе подачи топлива Состояние топливной системы Давление топлива в системе подачи топлива (TPS) / Давление топлива на форсунках (MAP) / Давление топлива на форсунках (MAP) / Давление топлива на форсунках (MAP) / Давление топлива на форсунках (MAP) / Давление масла в картере/на поддоне картера/на масляном поддоне/на масляном поддоне/на масляном поддоне/масляный поддон; Примечание: TPS, MAP, TPS, MAP - стандартные обозначения для измерения давления; "Давление масла" используется как общепринятое обозначение для измерения давления масла. В оригинале указано "масляный поддон", что является наиболее распространенным обозначением для измерения давления масла. В контексте автомобильного диагностики обычно используется "давления масла" как общепринятое обозначение для измерения давления масла.) Построение графиков данных и запись данных. Отображение и запись данных замороженных кадров. Результаты непрерывного и прерывистого контроля кислородного датчика. Поддержка 5 языков интерфейса: Протоколы связи: SAE J1850 PWM (41 кбод), SAE J1850 VPM (10 кбод), ISO 9141-2 [инициализация 5 бод, 10 кбод], ISO 14230-4 KWP [инициализация 5 бод, 10 кбод], ISO 14230-4 KWP [быстрая инициализация, 10 кбод], ISO 14230-4 CAN [ID=6] [инициализация CAN] [ID=6] [инициализация CAN] [ID=6] [инициализация CAN]; ID=6; ID=6; ID=6; ID=6; ID=6; ID=6]. Характеристики: Модель: V309 Рабочее напряжение: +9...+16 В Рабочий ток: +80 мА Рабочая температура окружающей среды: -30...+70°C Температура хранения: -30...+80°C Материал корпуса: пластик Цвет корпуса: красный