HYUNDAI-KIA Регулятор напряжения для Хендай Акцент

В настоящее время все генераторные установки оснащаются электронными регуляторами напряжения, как правило, встроенными внутрь генератора. Схемы их исполнения и конструктивное оформление могут быть различны, но принцип работы у всех регуляторов одинаков. В зависимости от марки автомобиля, и его поколения, могут встречаться различные виды сигнала бортовой сети: начиная с дополнительного сигнала нагрузки генератора (FR) у обычных многофункциональных регуляторов, заканчивая сложным – COM (BSS, LIN, LIN2). Сигнал FR это одностороннее взаимодействие бортовой сети автомобиля с генератором (бортовой компьютер получает данные от генератора). Такая система взаимодействия встречается у многих автомобилей, но в зависимости от производителя, имеет разное исполнение разъёма регулятора и разное количество клемм, задействованных в подключении регулятора. Сигнал COM это сложный двухсторонний процесс взаимодействия генератора и бортового компьютера автомобиля. Данный сигнал не только получает информацию о нагрузке генератора, но и посылает сигнал для управления нагрузкой генератора (регулирование напряжения заряда аккумулятора). Управление системой заряда может быть одним проводом (COM) или несколькими проводами.