CarTool Дизельный компрессометр CT-H002

— негерметичность и прогар клапанов; — пробой прокладки головки блока — низкая компрессия в двух соседних цилиндрах; — разброс по цилиндрам — причину трудного пуска и неровной работы. Особенности: — Шкала 0–70 бар — под компрессию дизелей, которая выше, чем у бензиновых двигателей. — Быстросъёмная угловая муфта — адаптеры меняют без инструмента, шланг не мешает у соседних форсунок. — Адаптеры под свечу накаливания и под форсунку — замер через любое из отверстий. — Кнопка сброса под манометром — стрелка держит максимум, после замера давление сбрасывают. Технические характеристики: — Шкала манометра: 0–70 бар / 0–1000 psi — Шланг: гибкий, 360 мм — Соединение адаптеров: быстросъёмное, угловая муфта — Сброс давления: кнопка под манометром — Адаптеры под свечи накаливания: М10×1, М10×1,25, М12×1,25 — Адаптеры под форсунки: М24×2 — Кейс: пластиковый — Гарантия: 12 мес. Адаптеры: — Отверстие: Резьба адаптера — свеча накаливания: М10×1 — свеча накаливания: М10×1,25 — свеча накаливания: М12×1,25 — форсунка: М24×2 Адаптер подбирают по резьбе свечи накаливания или форсунки. Вопросы и ответы: Через что мерить — свечу накаливания или форсунку? Через отверстие свечи накаливания проще: форсунку снимать не нужно, её уплотнения не меняются. Через колодец форсунки мерят, если резьба свечи не подходит к адаптерам.